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图神车强挑战者试驾东风标致308S12

2019-06-13 12:32:07来源:励志吧0次阅读

【图】神车强挑战者 试驾东风标致308S 1.2T|标致|试驾

【汽车点评试驾原创 】 近年来,外形动感、空间利用率更高的高品质两厢车颇受年轻消费者所喜爱,其销量也非常可观。也许正是意识到这一点,标致也将旗下高品质紧凑两厢车308快速引入国产。而东风标致也将其重新冠以308S之名,其中S代表着“Sport运动”、“Supreme品质”和“smart智能”,可见此车定位年轻消费人群。那么,这个来自法国的年轻派是否真的有实力站稳这一级别市场呢?这篇试驾报告你会得到答案。 作为2014年欧洲年度车的标致308实力不容小视。引入国内后,对手也直接锁定在了该级别标杆车型——大众高尔夫上,这难免会让人对这个来自法国的帅小伙有着更高的审视标准。接下来点评君就结合产品和实际试驾感受和大家先聊聊标致308S的优势与不足。△ 定位紧凑级两厢车的标致308S对手划定较为清晰,主要竞品车型有大众高尔夫和福特福克斯两厢版。1. EMP2平台打造,与海外版车型保持同步。 早年间法系车在国内投放速度向来不快,有些车型甚至时隔多年后才正式引入国内销售,由于技术老旧,让很多消费者望而却步。但308S却不同,该车采用标致全新的EMP2平台(第二代高效模块化平台)打造,与海外版车型保持同步,也是继东风标致408之后该平台下打造的又一款全新产品。△标致308S是标致EMP2平台下的产物,从经济、环保以及先进性方面均有所保证。2.拥有T+STT高效动力 T+STT高效动力是标致308S的产品宣传重点,其中“T”是指其搭载的1.6THP涡轮增压直喷发动机和1.2THP涡轮增压直喷发动机,“STT”则是指发动机智能启停技术,另外全系自动挡车型标配第三代6速手自一体变速箱。从动力表现和燃油经济性两个重要方面考量,标致308S所搭载的这两套T动力系统可谓非常先进,这也使得其在与高尔夫7的动力PK中难分高下。排量(L)1.21.4进气方式涡轮增压涡轮增压气缸数(个)34功率(kW)10096功率转速(rpm)扭矩(Nm)230225扭矩转速(rpm)供油方式直喷直喷变速箱简称6挡手自一体7挡双离合△ 继标致408后,T+STT高效动力依旧是标致308S的产品宣传重点,通过从动力表现和燃油经济性两个重要方面考量,标致308S在动力系统环节表现同级。3.“颜值”爆棚 不可否认,标致308S的外观设计很夺人眼球,这种成功主要取决于两方面因素。其一是标致308S采用了近来标致方面较为主流的设计风格,不再坚持早年间的那种有别传统,更加符合主流审美趋势。其二是由于该车在外观方面与海外版基本保持一致,没有经过太多的国产化修饰,从外表先给人一种高质感。△标致308S 1.2T自动劲驰版△ 标致308S 1.2T自动劲驰版△ 标致308S 1.2T自动劲驰版车厢内饰4.拥有丰富的科技配置可供选择 标致308S在1.6T高配车型上配备有较为丰富的科技装备,例如LED大灯、无钥匙进入、电子手刹、无钥匙启动系统、盲区监测、定速巡航、9.7英寸液晶触摸屏幕等,这些配置的加入增加了车辆的主动安全与行车舒适性。1.车内空间表现一般 标致308S由于同海外版差别甚小,轴距也并未采用国人喜爱的加长轴距处理的做法,因此,在车身尺寸以及轴距这一环节标致308S并无优势可言。车身尺寸方面的劣势的确影响到了车辆的驾乘空间表现,尤其是后排乘坐空间也只能用刚刚好来形容。长/宽/高(mm)4255/1820//1799//1840/1500轴距(mm)△ 标致308S前排驾乘空间展示。△ 标致308S后排乘坐空间展示。2. 标致308S 1.2T车型配置不高 此次试驾的车型为标致308S 1.2T的顶配车型,但其中配置相对于1.6T高配车型而言缩水较为严重。作为走量的1.2T动力车型而言,相对较低的配置的确能拉低售价区间,但也容易因此而丢失一部分潜在买家。驻车制动类型手刹电子驻车胎压监测装置-●无钥匙启动系统-●并线提示系统-●定速巡航系统-●前雷达-●倒车影像-●自动倒车入位-●前排座椅电动调节-●电动座椅记忆-●座椅按摩-●GPS导航系统-●络互动系统-●单碟DVD-●LED大灯-●感应大灯-●

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