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广深港高速铁路缺2000人港铁若不加人或

2019-05-22 08:45:27来源:励志吧0次阅读

广深港高速铁路缺2000人 港铁若不加人或延误工程

广深港高速铁路深圳段已经试运行。而港铁透露广深港高速铁路香港段整项工程目前需要1万名工人,港铁用尽方法吸纳人才仍欠近2,000人,如果不然则会令2015年的通车期有所延误。

指接驳隧道进度慢几个月

港铁总经理蔡丰松表示,香港段条隧道下周会接驳至深圳河,而第二条隧道,则预计在明年2月底才能接驳,较塬订进度慢了几个月,港铁正评估延误对工程的影响。他又谓,如今正值广深港高速铁路香港段的工程高峰期,需要1万名工人,但目前只有约8,000人。

响应「先就业后培训」吸本地工

他指出,港铁一直积极加强培训、改善工地环境、提升工人形象,亦有响应政府提倡的「先就业、后培训」计划,希望吸纳更多本地工人,但目前仍欠近2,000人。他指出,工程进度已因缺人而有所延误,而隧道工程等个别工种尤其缺人,期望透过输入外劳解决问题。

王国兴:培训解人手荒可借镜

蔡丰松又谓,如今属土建工程的高峰期,继而会是机电工程的高峰期,「不能再有延误,否则或会影响2015年的通车期」。他指出,有承建商反映申请输入外劳往往需要长达15个月至16个月时间审批,担心此举会令工程高峰期过后仍未能输入外劳,期望将申请时间缩短。

立法会议员王国兴指出,港铁积极透过培训去解决人手不足的问题,认为是一个很好的借镜,唿吁建筑承办商不要贸然输入外地廉价劳工,处理人手不足问题,「并非一定要大规模输入外劳才能解决人力短缺问题的。」

另外,根据立法会文件,截至今年6月底,港铁共接获436宗承办商提出具理据的申索,涉及逾75亿元,佔已批出合约近17%;当中97宗申索已获解决,并已发放近10.5亿元。

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